Barcelona dag 1
Door Olav Mol, donderdag 25 februari om 17 07
Webber de snelste
Een mooie, hoofdzakelijk droge, dag op Barcelona werd verwelkomd door de teams. Droog weer beteken veel ronden, als je er tenminste niet af gaat. Dat deed Lucas Di Grassi in bocht 10 en dag betekende meteen het einde van zijn dag. Het team onderzoekt nog steeds wat er nu mis ging bij de Virgin. Anderen wisten veel kilomters te maken: Alguersuari maakte de meeste mijlen met 111 ronden, net voor Webber met 109, Rosberg met 107 en Button met 101 ronden. Diverse teams verwachten nog updates voor de komende dagen waaronder Ferrari die een compleet nieuw aeropakket mee heeft genomen.
de tijden van vandaag:
1 Webber Red Bull 1m21.487s
2 Hulkenberg Williams 1m22.407s +0.920
3 Rosberg Mercedes 1m22.514s +1.027
4 de la Rosa Sauber 1m23.144s +1.657
5 Button McLaren 1m23.452s +1.965
6 Liuzzi Force India 1m24.064s +2.577
7 Alonso Ferrari 1m24.170s +2.683
8 Petrov Renault 1m24.173s +2.686
9 Alguersuari Toro Rosso 1m24.869s +3.382
10 Di Grassi Virgin 1m27.057s +5.570
11 Fauzy Lotus 1m28.002s +6.515
grtz
Olav
Snelste tijd op vrijdag: 1m20,614s. 107% van die tijd is 1m26,257s.
Lotus en Virgin waren dus met 1m25,524s en 1m25,942s binnen de 107%. Als ze dit vol blijven houden valt het dus nog wel mee.
@Jan, Niet de Lotus maar de Virgin verloor zijn voorvleugel. Vandaag ging ook de achtervleugel eraf omdat ze een aantal extreme setups aan het uitproberen waren.
Ben benieuwd wie de snelste wagen heeft maar dat zullen we waarschijnlijk Zaterdag gaan zien
Weet iemand of er een rtl gp manager game voor 2010 komt????
@ Jan
107% van 1m21.487s is 1m27.191s. Dan zou alleen Lotus vandaag buiten de boot zijn gevallen. Die 1 seconde maken zo mogelijk nog wel goed.
Ik hoop dat straks bij races de tijden wel iets dichter bij elkaar liggen want de verschillen (zeker onderin) zijn wel erg groot...
Veel plezier vrijdag in Barcelona, Olav!
De verschillen tussen de nieuwe teams en de rest zijn nu nog wel heel erg groot. Als dat 4 seconden blijft wordt dat ruim drie ronden (!!!) op een GP afstand van 66 ronden tijdens de GP van Spanje. Dan wordt het inhalen van de langzame auto's een extra spel onderdeel. Kan nog heel leuk worden.
@ EDWIN
Ik ben het met je eens dat ze nog niet helemaal competief kunnen zijn, maar ik vind bijvoorbeeld de 107% regel die er vroeger was geen verkeerde regel. (je moest binnen de 107% van de pole tijd zitten om mee te mogen doen) Dit alleen al om gevaarlijke situaties op de baan te voorkomen als de auto's echt zo langzaam zouden zijn.
Ik vind het niet slim van de teams Manor en Lotus om zo weinig te testen. Welke reden ze daar ook voor hebben.
USF1 en Campos zouden van mij niet eens mee mogen doen omdat ze totaal niet getest hebben. Dit is in mijn ogen veel te gevaarlijk. Bij Lotus brak er ook "zomaar" een voorvleugel af. (wel leuk om te kijken natuurlijk, maar ook erg gevaarlijk voor de medecoureurs)
Een coureur moet toch ook een superlicentie hebben om te mogen rijden. Dus waarom zouden we een wagen wel toestaan zonder ook maar iets getest te hebben.
Voor de rest hoop ik op een mooi en spannend seizoen met zoveel mogelijk wagens!! (dat dan weer wel :) )
Wat verwacht je, dat Lotus en Virgin meteen aansluiten aan de rest van het veld? Het veld was vorig jaar (en nu weer) zo competitief dat elk nieuw team het gewoon lastig heeft. Daarnaast heeft Lotus de minste km's gereden en nog eens Fauzy achter het stuur ;)
Nieuwe teams voor de F1 is gewoon goed, al zijn ze een paar seconden langzamer. Je kunt de FIA nieuwe teams selectie bekritiseren, evenals USF1 en Campos voor het niet halen en gerommel, maar op Virgin en Lotus is niets aan te merken. Manor heeft het slim gespeeld door met Virgin in zee te gaan, Lotus heeft het knap gedaan vanwege de late entry in September. Campos qua team is het afwachten maar Dallara zal heus geen droevige auto bouwen. Verder hoop ik dat we 'gewoon' 26 auto's aan de start hebben staan, maakt niet uit we het verder wordt. Als er maar veel auto's op de grid staan, kijkt veel leuker.
Lekker dan. Ik wist dat de nieuwe teams niet meteen zouden imponeren, maar 1m28 is 0,5 sec langzamer dan de GP2 pole van vorig jaar. Ben benieuwd hoeveel Trulli & Kovalainen uit de auto kunnen halen..
